紧固件厂商如何应对汽车产业新四化趋势文胸

在德国杜塞尔多夫展览(上海)有限公司等单位主办的2018上海紧固件技术展览会上,金蜘蛛传媒、西麦克展览公司、新技术时代媒体、国际船舶海工网等在9月27日上午和下午分别举办了以“2018汽车新技术和紧固件应用论坛”为主题的、免费公益的专业论坛。

西麦克展览公司副总经理易柏水、东风汽车紧固件公司总经理焦君华、浙江新东方汽车零部件公司副总工程师任鹏波、北京大国慧谷科技公司董事长郑文正、杜塞上海公司总经理曾耀德、副总经理司徒昊、新技术时代媒体主编李保坤、泰安航天特种车公司零件工程师韩欣欣、AAU 3D打印公司总监栗超群、国际船舶海工网副总经理李新坤等分别发言、演讲和参与精彩讨论。

东风汽车紧固件公司总经理焦君华和新技术时代媒体主编李保坤还在论坛间隙进行了交流,愉快地发现东风汽车紧固件公司刚调任其他岗位的前负责人和李保坤在大学本科时是同班同学。

新技术时代媒体主编李保坤在演讲中说:

中国作为全球最大的汽车市场,2017年我国汽车产量为2901.54万辆,2016年汽车产量为2,811.9万辆。这个庞大的汽车制造市场为国内外紧固件企业提供了海量机会。

李保坤说,在一辆汽车上,有可高达6000多个各类紧固件,近600种规格,汽车紧固件件数占整车零部件数超过其他任何一种零件,一般达到40%-55%。在展览会上就可以看到汽车产业里的发动机用高强度螺栓、轮毂/车轮螺栓螺母、焊接螺栓螺母、底盘用紧固件、坐椅用螺栓螺母、内饰用紧固件、车身用紧固件、灯具紧固件等名目繁多的产品和装配工艺等。

近年来,全球汽车产业飞速发展,中国汽车产业适时提出的电动化、智能化、网联化、共享化的新四化发展趋势和实践,也越来越为国际产业推崇。紧固件厂商也积极应对汽车产业的这些新四化趋势,不断开发出汽车紧固件行业的新材料、新工艺、新产品、新技术和新应用。

尤其中国一些紧固件厂家,已经主动参与到整车和主机厂等龙头单位的新产品新应用研发中,还提出了正向设计研发的概念和机制以及协调开发模式。使中国紧固件企业能借助于巨大产能优势、成本优势和市场规模优势,在汽车紧固件产业蛋糕上越做越大、不断进步。

新技术时代媒体和其兄弟媒体国际船舶海工网将以强大的技术背景、市场知识、产业人脉、国际渠道和信息网络等优势,积极为国内外尤其中国企业服务。

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