康明斯发动机搭载黄海瑞途服务全运会手工刨

2022-11-18

康明斯：发动机搭载黄海瑞途服务全运会

8月31日到9月12日，第12届全运会在辽宁省展开动力无限的精彩赛事。赛场之外，配装康明斯F2.8Turbo发动机的黄海瑞途商用车也为服务全运会开足马力。这款高品质轻客产品得到了全运会的青睐，用于全运会官员、运动员、裁判员以及物资的运送。此外，还有多台经过特殊改装的瑞途车投入赛事相关安保工作。据统计，共有超过110台瑞途商用车参与到本次全运会服务中。

参加全运会服务的黄海瑞途

瑞途工作车在全运媒体村负责记者和官员的接送任务

整装待发的黄海瑞途全运服务车队

黄海瑞途是康明斯F2.8Turbo发动机在国内配装的第一款多功能商用车，该车也将康明斯F2.8Turbo发动机的性能发挥到了最佳，在动力性、节油性、稳定性等方面均表现突出。这款车上市仅半年时间，就被选中参与全运会服务工作，正是对其卓越品质及优异性能的巨大肯定。

“康明斯F2.8Turbo发动机是我们专门为乘用车打造的一款轻型柴油发动机，源于康明斯ISF系列发动机的成功技术，经过长期的磨合试验，在黄海瑞途上实现了完美匹配”，康明斯中国区轻型商用车市场销售总监马骥说，“我们很荣幸能够为全运会提供支持，为此也派出了专业的服务团队，来保障所有设备的正常运转，为全运会的圆满成功尽心尽力。”

作为康明斯在乘用车市场上投放的轻型旗舰动力产品，康明斯F2.8Turbo发动机由全球团队研发，所有零部件均采用康明斯全球供应体系。功率范围80-120千瓦，峰值扭矩可达360牛•米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，满足欧3、欧4环保标准，可轻松升级欧5排放。此外，这款发动机兼具卓越的可靠性和耐久性，经过超过160万公里的道路及耐久性试验，平均大修里程超过50万公里，保养周期可达两万公里，是同类产品的4-5倍。

在驾乘舒适性(NVH)方面，康明斯F2.8Turbo发动机相比同类其他发动机，也有着独特的优势，将运行的噪音及震动控制在最低范围。值得一提的是，康明斯专门针对乘用车特点，为该发动机集成了如进气加热、诊断开关、电子扇控制、空调控制、自适应巡航、EBP机智人节能、发动机保护及车速管理等多项先进的智能电控技术。加上康明斯ISF系列发动机固有的高效节油，安全耐用等特点，F2.8Turbo发动机力求为乘客带来最舒适的驾乘体验。

康明斯与黄海的合作已经有十几年的历史，双方在长期友好的合作进程中积累了宝贵的经验。同时双方对技术创新、产品升级和市场拓展的共同理念促成了瑞途商用车的成功上市。除本次全运会外，康明斯发动机还应用于黄海汽车其他车型上，如公交车、校车等。2008年北京奥运会期间，配装康明斯发动机的黄海客车就成为了北京公交的一大亮点。

康明斯一直以来都参与大型赛事的支持与保障工作，除2008年北京奥运会外，2012年伦敦奥运会期间，配装康明斯发动机的客车，采用低噪音、低排放康明斯备载电力系统稳定、可靠的表现赢得了用户的好评。康明斯长期致力于为社会提供安全、环保的动力输出，参与支持大型赛事，也是“以康明斯动力建设更美好生活“的愿景目标之一。

康明斯在中国

康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有28家机构，包括15家独资和合资企业，员工8,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和1000多家在华独资及合资企业授权经销商。

康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十三个发动机系列中已有十四个在中国本地生产。

康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

2012年康明斯在华销售额达30亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

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