新能源汽车动力锂离子电池重要参数汇总塑料环

几种型号锂离子电池重要参数表

锂钴氧化物是锂离子电池正极数据的始祖，其重要优势是能量密度高，缺点是稳定性差，即安全性低。特斯拉使用这种电池重要是为了延长电池寿命。三元数据，即镍钴锰三种正极数据按一定比例混合，具有能量密度突出，但总体安全，是世界动力锂离子电池研发的重要流向。由于锰酸锂的综合水平突出，市场占有率是第一，其中锰酸锂离子电池技术在日本和韩国是全球第一。磷酸铁锂的稳定性和使用寿命都是极好的，国内这项技术力量雄厚，国家也投入了大量资金，但其使用的局限性很多是能量密度低，一致性差。一致性即与型单体电池之间的元件、电压、内阻等关键指标的误差程度。误差越大，一致性越差。电动汽车是由许多单独的电池串并而成的电池包。琴弦越多，乘数越不一致，电池寿命越短。

有关这四种电池的应用，每一种锂离子电池都有其适用的型号。纯电动汽车对成本、寿命要求较高，因此三元锂离子电池更加有潜力。插电式混合动力汽车要经常高功率放电，且充放电频率高，所以适用于磷酸铁锂。低速电动汽车不要高能量密度。铅酸蓄电池的价格低于锂离子电池，因此在这类市场中具有一定的生存价值。电动自行车使用较少的电池，所以三元锂离子电池代替铅酸蓄电池是必然的趋势。

目前，国内较大的动力锂离子电池制造商大多由消费锂离子电池制造商转型，动力锂离子电池的安全性和技术标准远远高于消费锂离子电池。国内个别公司的电池质量可能更好，假如用于整车，这些电池质量还有待开发。与日本和韩国的电池巨头相比，我国制造商在安全和一致性方面仍有一定差距。其中一个重要原因是国内一些加工工艺参数要求没有国外公司高，导致产品差异较大。如今，国外电池巨头已为数众多地进入我国市场，未来几年动力锂离子电池行业的竞争十分激烈，要占领动力锂离子电池行业半壁江山就必须不断创新技术，稳扎稳打。

充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%

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