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【新闻】雷诺发布梅甘娜RSTrophy珠链机

2020-11-24

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日前,雷诺官方发布梅甘娜RS Trophy-R官图。新车延续普通版RS Trophy车型的设计,此外,该车0-100km/h加速时间仅为5.7秒。

外观方面,新车采用亮红色前进气口饰条,车身处加入独有的拉花,增加了运动感。此外,新车还采用了大尺寸的银色制动卡钳,显示其性能车属性。

根据官方公布的信息,得益于轻量化技术,梅甘娜RS Trophy-R减重130kg;并针对空气动力学和底盘驱动轴进行调整升级。此外,新车还配备了Akrapovi?排气装置、Brembo制动器、普利司通轮胎以及?hlins减震器。

动力方面,梅甘娜RS Trophy-R搭载高度调校的1.8T涡轮增压发动机,最大功率296马力,峰值扭矩400牛·米,极速为259.1km/h。

雷诺发布梅甘娜R.S.Trophy版车型,性能更强大

雷诺是法国一家较为著名的汽车制造商,虽然它已经在中国市场中发展多年,但很多车迷朋友对这一汽车品牌还是觉得有些陌生,在此小编不得不感慨一句啊,品牌宣传还是非常重要的。还是来说正题吧,雷诺日前发布了梅甘娜R.S.Trophy版车型官图,新车在动力上可以说是下了不少的功夫,更强大的性能表现令它看起来更具魅力。

新车在梅甘娜R.S.车型基础上进行的动力升级,采用的1.8T发动机,其最大功率可达到221kW,采用6速手动变速箱的车型的峰值扭矩值可达到400N.m,采用双离合设计车型的峰值扭矩值可达到420N.m,升级后的动力内容有没有让你觉得很惊艳呢?

但这只是开始而已,小编了解到,新车的6速手动挡车型百公里加速时间仅需5.7s,极速情况下可达到260km/h,难怪被人叫做性能小钢炮,这样的动力小编是真的非常不错,但你以为这就结束了么?不,这才是个开始而已。

新车除了对动力系统做了升级外,还在悬架系统上做了改动升级,并配备了机械式的Torsen限滑差速器,并采用了19英寸的轮圈设计,这些都对新车能够拥有更好的动力表现起到了一定的辅助作用,要是硬件不行,再好的动力系统也跑不出潇洒的感觉,大家觉得小编这么说有没有道理?

除却这些内容,新车还有很多地方都做了一定的优化,比如刹车盘采用了新的材料进行打造,质量得以降低1.8kg,具体是什么材料小编在这里就不说了,因为小编也不太懂这个。它还将提供红色Brembo刹车卡钳与Recmbo运动座椅作为选装内容,对于追求个性化与舒适性的朋友来说,这样的选择还是非常贴心的。

从照片大家可以直观了解到新车的外观内容,小编在这里就不过多的介绍了,时尚运动的设计风格大概可以对上很多车迷朋友的胃口,小编是比较喜欢新车的线条设计的,流畅又不失凌厉感的设计非常具有个性感,结合非常不错的动力表现来看,小编觉得这款新车还是值得点赞的。不知道大家在看过新车相关讯息之后是什么感觉,快来给小编留言交流意见吧!

梅甘娜简介:

梅甘娜(Megane II)是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。它是雷诺基于“感知设计”理念设计的第一款车型。梅甘娜设计风格特立独行,带有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部、雷诺的醒目标识。

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